Worum es im Pilotprojekt geht
Das Pilotprojekt am Löwenberg in Schluein (Surselva, Graubünden) erprobt elektrische Dreiräder im realen Betrieb. Sponti-Car betreibt die Fahrzeuge und die Buchung, das Löwenberg – surselva impact lab ist die Pilotregion, NoTrickPony Creatives begleitet Strategie, Marke und Website. Die Fahrzeuge im Pilot stammen von Clean Motion (Zbee).
Praktische Anwendung
Sharing, Buchung und Fahrzeugbetrieb im realen Alltag.
Lokale Verankerung
Schluein in der Surselva, gemeinsam mit dem Löwenberg – surselva impact lab und Sponti-Car.
Betriebserfahrung
Erkenntnisse zu Nutzererfahrung und Betrieb fliessen in das Angebot ein.
Nachgewiesen ist der Pilotbetrieb in Schluein. Ein schweizweit etabliertes Netz besteht heute nicht.
Stationen des Pilotprojekts
Erste Testfahrten nach dem Lockdown in Disentis und Lumnezia.
SlowDrive24 – 24-Stunden-Roadshow auf drei Rädern, 305 km vom Löwenberg in Schluein bis zum Innovation Circle bei München.
Sponti-Car kündigt das Sponti-Tuk für die Surselva an. Erste Station: Schluein.
Start der Testplattform in Schluein / Surselva: erste und letzte Meile, Datenerhebung im Realbetrieb. Der Zbee fährt im Testbetrieb zwischen Ilanz, Trin, Falera und Valendas.
Pilotprojekt mit dem Löwenberg – surselva impact lab: Sponti-Car meldet das Sponti-Tuk als «ab sofort» verfügbar.
Bündner Startup Event auf dem Löwenberg – laut Sponti-Car der öffentliche Start der nächsten Phase.
Das Sponti-Tuk ist buchbar (von Sponti-Car bestätigt).
Quellen: Sponti-Car (sponti-car.ch) und e-MiMo-Projektunterlagen, Stand 31. Oktober 2026.
Der Pilot in Bildern
Das Pilotfahrzeug: Clean Motion Zbee
Angaben aus den Projektunterlagen. Der Zbee ist nicht Teil des e-Tuk-Angebots; er wird über Sponti-Car vermietet.
- Fahrzeug
- Clean Motion Zbee
- Reichweite
- 100 km / Ladung
- Verbrauch
- 4 kWh / 100 km
- Ladezeit
- 4–5 h an 230 V
- Gewicht
- 500 kg · Nutzlast 300 kg
- Führerausweis
- ab 16 J. · A1 oder B1
Vom Pilot zum Angebot
Aus den Erfahrungen am Löwenberg entsteht das kommerzielle Angebot von e-MiMo: serienreife e-Tuk-Fahrzeuge, kombiniert mit flexiblen Betriebsmodellen und der Car-Sharing-Infrastruktur von Sponti-Car. Mehr dazu: Fahrzeuge, Dreiräder für Gemeinden und Destinationen und das Sponti-Tuk-Sharing.
Weiterlesen
- Pilotprojekt Schluein mit dem Löwenberg – surselva impact lab – Sponti-Car
- Das Sponti-Tuk-System in der Surselva – Sponti-Car
- «24-Stunden-Challenge: auf grosse Fahrt mit dem Bündner e-TukTuk» – Südostschweiz
Pilotbetriebe für die Schweiz gesucht
Du möchtest elektrische Dreiräder in deiner Gemeinde, Destination oder deinem Betrieb pilotieren? Wir suchen weitere Pilotbetriebe in der Schweiz und bieten interessante Konditionen. Schreib uns kurz, was du vorhast.
Mark Ritzmann · Smart Mobility Experte
Ein Projekt der Sponti-Car und NoTrickPony Creatives
Häufige Fragen
Was ist das Pilotprojekt am Löwenberg?
Am Löwenberg in Schluein (Surselva, Kanton Graubünden) erproben Sponti-Car, das Löwenberg – surselva impact lab und NoTrickPony Creatives seit 2026 mit Fahrzeugen von Clean Motion, wie elektrische Mikromobilität im alpinen Alltag funktioniert.
Kann ich das Pilotfahrzeug nutzen?
Ja. Das Sponti-Tuk (Clean Motion Zbee) ist in Schluein über die Sponti-Car-App oder die Hotline buchbar, ab CHF 2.– pro Stunde, ohne Grundgebühr und ohne Mitgliedschaft.
Ist der Zbee ein e-Tuk-Fahrzeug?
Nein. Der Zbee ist das Pilotfahrzeug von Clean Motion und nicht Teil des e-Tuk-Angebots. Das kommerzielle Angebot von e-MiMo umfasst die serienreifen e-Tuk-Modelle Limo GT, SmarTuk und Vendo GT.
Gibt es schon ein Netz in der ganzen Schweiz?
Nein. Nachgewiesen ist der Pilotbetrieb in Schluein. Ein schweizweit etabliertes Netz besteht heute nicht. Weitere Pilotbetriebe in der Schweiz werden gesucht.
Wie kann ich einen Pilotbetrieb in meiner Gemeinde anfragen?
Über das Kontaktformular auf dieser Seite mit dem Interesse «Pilotbetrieb». Mark Ritzmann von Sponti-Car und das e-MiMo-Team melden sich bei dir.